火狐体育娱乐平台:地下车库入口坡道转弯半径应该设多大?
来源:火狐体育娱乐平台    作者:火狐体育最新版    发布时间:2022-04-19 16:25:08

  如果坡道4000-5000的线,中心线。 地下车库设计六大失误 1、车道宽度 问题描述:主车道宽度设置不合理,尺寸偏大,人为增加车库面积 (个别项目,双车道宽度宽达8米,单车道宽达5米;而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米;由于车道宽度过宽,导致每个停车位面积高达60平米;一般情况下,地下车库每个停车位面积为27~35平米,设人防地下车库也仅为为40平米/每车位)。 产生原因:对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。 解决措施:应熟悉掌国家规范的相关数据要求,在方案设计时,根据规范要求,选择合理的车道(含出口)宽度。 各种车道(出口)最小宽度详下表: 2、 车库出入口设计不当 问题描述:能设一个单车道出口设成双车道出口;或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口,人为增加车库面积。 产生原因:对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求,理解不当。 解决措施:在方案设计时,根据规范要求,设计合理的出入口数量及宽度。 国家对出入口数量及宽度的基本要求,详下表: 3、 转弯半径设计不当 问题描述:误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米,理解为是车道的最小内径,导致车道的内径过大,相应的增加车库面积。(注:汽车最小转弯半径是指:汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径) “汽车的最小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。 解决措施:根据《汽车库建筑设计规范》4.4.10条的计算公式,计算得出:车库汽车环行道的最小内径:一般取3.9~4.2米即可。此数据要牢记。 4、 车库排水设计失误 问题描述:地下车库,以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水;个别项目,由室外进入室内的坡道起始点和结束端,未设排水明沟。 产生原因:一是有的项目地下车库底层层高未考虑250(最薄处)~350厚的滤水层的厚度,导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。二是对明沟设置原则,不是很明确,从而遗漏。 解决措施: 在进行集中车库设计时,明沟的设置应遵循。 5、车库坡道设计失误 坡道设计问题主要有二: 问题一:当车道纵向坡度大于10%时,坡道的上下端未设缓坡使坡道设计不能满足国家规范要求,导致设计变更较大。 解决措施:在计算坡道坡度时,一定预选考虑缓坡要求。 缓坡的具体规定详下图所示: 问题二:个别项目,坡道设计宽度过大,人为增加车库面积 解决措施:应熟悉掌国家规范的相关数据要求,在方案设计时,选择合理的坡道宽度。 各类坡道宽度具体规定详下表: 另外,请悉知一般坡道的结构参数: 6、车库结构“楼面、顶板与梁”设计失误 在审图过程中,发现设计院结构专业设计不够精细,一些参数选取较大,梁板厚度以及梁高均较大,人为的增加成本。因此,今后为避免类同问题发生,应向设计院明确一些基本的设计要求。



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