火狐体育娱乐平台:地下停车场“活”起来 把道路“让”出来
来源:火狐体育娱乐平台    作者:火狐体育最新版    发布时间:2022-03-01 13:52:59

  淮河文化广场作为蚌埠市的“老牌”地标,意味着繁华热闹,但也曾是“停车难”的同义词。特别是紧挨着文化广场的汉明街,一到高峰点路边临时泊位上就被停得满满当当,再加上违章乱停放的车辆,整条路被堵得水泄不通。经过此处的公交车常排成一串,乘客们叫苦不迭。

  在市十六届人代会第二次会议上,市人大代表张传明领衔提出,取缔汉明街及周边路面泊位,启用地下停车场,恢复道路通畅。

  2002年奠基建设的淮河文化广场经过近20年的发展,周边聚集了商场、超市、宾馆、餐饮、健身、休闲娱乐等众多商家,遛弯、聚会、运动,这里从早到晚人流、车流涌动不歇。汉明街因为位于文化广场的核心地带,自然也是交通要道,102路公交车的始发站就在汉明街上。

  然而,汉明街上本是为了利民所设置的路边临时停车泊位,有时却成了车辆通行的“绊脚石”。对此,常驾车从这里经过的蒋先生印象深刻:“以前到了晚上饭点路边泊位停满车辆,还有乱停乱放的,再加上横穿马路的行人,车子根本走不动,像是蜗牛爬。”蒋先生说,汉明街是双向四车道,没有区分机动车道和非机动车道,本来就有点“先天不足”。两边停放车辆后道路更窄,非常考验驾驶技术。他开玩笑说,幸好自己开的是小轿车,简直不敢想象102路公交车是怎么走的。

  “道路交通繁忙,加之商家和私家车剧增,导致道路拥挤、人车争道、乱停乱放,通行困难。”张传明在建议中写道:淮河文化广场是蚌埠对外展示文明城市形象的一张名片,也是本地市民和外地游客休闲、购物、旅游集中的地方。乱停放不仅影响商家的经营、居民的出行,还影响蚌埠市作为文明城市的形象。更让张传明担忧的是,附近部分商家为了经营需要,不惜毁坏绿地,违章改建成收费停车场。破坏了整体规划和布局,失去了原有的和谐和美感。在他看来,这些都是由此引发的衍生问题。

  汉明街停车乱象,必须有个解决办法。对此,市人大常委会也召开了督办会议。市住房和城乡建设局作为牵头承办单位,很快给出了答复:2020年8月17日起,汉明街(延安路以东)路段取消道路两侧临时停车泊位。

  一年多后,禁停范围再扩大——市交警部门宣布:从今年12月5日起,汉明街西段(延安路-涂山路)路内临时停车泊位予以取消。与此同时,交警部门还表示,将进一步加强路面交通秩序管控,保障城区交通畅通有序,并根据实际情况加大对违法停车查处力度,及时消除路面交通安全隐患。

  如今,汉明街西段摆放多个禁止停车指示牌。蒋先生也笑着告诉记者,没有路边“排排停”的车辆,无论骑自行车还是开车,都顺畅多了。对此,张传明也表示满意:“有了相关部门的管理、规范,汉明街通行难的问题有效缓解。”

  汉明街畅通了,但是停车需求仍然存在,车辆又该停到哪里呢?其实,张传明在提出建议时就已经“瞅准”了停车位:沿汉明街及周边有大量地下停车位,却闲置多年,利用率极低。他说:让车辆停到该停的地方,才能真正变堵为疏,把汉明街“让出来”,避免问题反弹。

  事实上,淮河文化广场早在建设之初就已经考虑了车辆停放问题。在汉明街周边有3个地下停车场,共计可容纳2000余辆车,停下“赖在”汉明街上的车是没问题的。然而,绝大部分时间,地下停车场空空荡荡,与此前地面上“一位难求”形成鲜明对比。

  “地下停车场是收费的,肯定也没有路边停车那么方便。但是停车场硬件不过关也是个问题。”张传明告诉记者,自己不止一次去淮河文化广场附近的地下停车场调研过,除去市民的消费习惯、停车规范等主观因素,地下停车场的进出道路狭窄、停车引导标识、照明、管理等还需要完善也是个问题。

  对此,相关负责人表示,已明确由市住建局牵头落实地下停车场启用改造计划,经开区和停车场所有权人分别负责实施改造工程,交警部门负责配建交通标识和监控设施、发布禁停公告。记者采访时也看到,位于宝龙城市广场下的地下停车场已经修整完成,不时可见车辆出入。

  “搞好市政管理,合理配置和利用现有地下车位,优化文化广场整体环境是一方面。通过对汉明街停车管理办法的实施,期望能够探索出一条打造文明城市亮丽名片的新思路,体现政府在城市管理方面的创新智慧。”张传明说,解决汉明街的问题并非到此为止。环绕文化广场的兴业街、延安路,都或多或少存在着路面停车难的问题。要通过规范和引导,利用好宝龙广场、图书馆、少年宫、会展中心和世贸大厦地下停车场的闲置资源,把道路“让出来”,才能真正展现文明城市的整洁、文明、管理有序的整体形象——基础设施硬件过关,让消费者有舒心的消费体验;职能部门执法有力,让乱停乱放的车主为“少走几步路、少交几块钱”付出代价,道路才能长久通畅。(完)

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